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海德体育app怎么样:碧桂路隧道排水系统改造月中完成 南北两侧各增设2条截水沟

发布时间:2022-07-04 08:50:06 来源:海德体育app怎么样 作者:海德体育苹果下载

  “排水系统是否达标?”“如果设计没问题,施工是否能确保一致?”……顺德碧桂路新城段下沉隧道通车半年来,两次遇强降水天气均出现大面积水浸,市民、网友对隧道排水系统质疑声不断。

  昨日,建设单位恒顺交通投资管理公司回应称,隧道排水系统能满足自身需求,但因周边多个在建项目未完善排水设施,加上隧道纵坡较陡,现状截水沟短时间难以截住,造成隧道水浸,接下来将在南北两侧各增设两条截水沟,改造工程将在本月中完成。

  位于顺德东边的碧桂路是一条纵向主干道。2014年12月,顺德对碧桂路新城段进行改造,开挖水面宽达160米的人工湖,湖的下方则建设一条下沉式长760米的过湖隧道,开挖最深处有16~17米。

  “碧桂路隧道的排水系统按最高标准设计,即50年一遇暴雨标准。”恒顺交通投资管理公司总经理助理梁伟峰说,隧道两侧出入口各有一个抽水泵房,底部也有一个泵房,但相对薄弱,设计原意旨在出入口处通过截水沟收集雨水,通过抽水泵房及管道排往桂畔海。

  设计单位江苏省交通规划设计院股份有限公司负责人杜长军表示,设计按照现行规范要求开展,至于后续施工是否与设计一致,需等专家现场检查才能得知。

  隧道南侧有德胜大桥,北侧是南国路口下沉隧道,又要满足隧道顶部过湖的需求,隧道纵坡坡度较陡,高处的水容易往隧道内部流,这就十分考验截水沟的承受能力。梁伟峰坦言,由于坡度问题,截水沟的集水面积确实要扩大,接下来会在南北两侧各增设两条截水沟。

  “以前碧桂路新城段东侧是鱼塘、农地及2条内河涌,西侧是桂畔海,碧桂路地势比两侧高,雨水自然流向两侧。”一名知情人士说,碧桂路改造段开工后,两侧地块也相继开发施工。曾经的鱼塘不见了,地势一下子被填高,碧桂路反而变成地势低的区域,需要承担高处流来的积水。鉴于此,去年汛期,为配合改造段建设的临时道路已是逢雨必浸。

  2016年11月,碧桂路隧道双向通车。今年3月31日,顺德出现强降水,隧道第一次遭遇严重水浸,双向8车道的路面全部被积水盖过。前日,隧道再一次出现大面积水浸。

  梁伟峰表示,受到周边在建项目没有完善自身排水系统影响,前日暴雨中,雨水收集面积已超过隧道设计范围。“隧道排水系统能满足自身需求,但对外来的水,我们设计建设没考虑。”他认为,周边项目理应完善自身的排水系统,否则隧道的排水压力依旧会很大。

  梁伟峰说,去年11月,隧道主体结构通过验收后开通,但至今仍有配电设施等有待完善,因此该工程还没完全验收交付,仍处于试运行状态。

  “在未交付前,责任仍属于施工单位,但我们已提前介入,督促施工方落实定期巡查制度,也会安排路桥公司加大管养力度。”梁伟峰表示,整个工程计划在6月验收。

  梁伟峰透露,新建截水沟将在一周内能完成。隧道顶部有一处未建设施工的临时蓄水湖,将利用起来收集辅道雨水。“我们会在辅道等地方增设排水口进入蓄水湖,防止这些水流入隧道。”他说,全部改造工程会在本月中完成,“尽力保证不再发生水浸”。

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